VDL Groep continua enfortint la seva posició de mobilitat "intel·ligent". Entre finals d’aquest any i mitjans de 2023, VDL Automated Vehicles subministrarà fins a 77 vehicles guiats automatitzats (AGV) a Hutchison Ports ECT Rotterdam (ECT), un dels operadors de terminals de contenidors més importants i avançats d’Europa. El contracte està valorat en desenes de milions d’euros.
Aquesta és la tercera gran comanda d’AGV que VDL subministrarà a ECT. El primer contracte es va adjudicar el 2011. Les primeres entregues en aquella època consistien en un total de 85 autocars. Des de llavors, cada AGV ha transportat més de 100,000 contenidors. La motivació per a la nova comanda es deriva de l’experiència positiva amb els vehicles subministrats anteriorment i de la confiança que s’ha desenvolupat entre les dues parts al llarg dels anys. La nova comanda fa referència a la substitució d’AGV antics, impulsats per dièsel.
Autònoma i híbrida-elèctrica
Els vehicles estaran totalment desenvolupats per VDL i transportaran contenidors totalment autònoms i híbrids-elèctrics les 24 hores del dia entre el moll i la zona d’emmagatzematge de contenidors, a la terminal AGV més gran del món, la terminal Delta ECT de Maasvlakte. Els AGV són de baix nivell de soroll i consumeixen més de la meitat menys de combustible que els vehicles que substituiran.
El coneixement i experiència de VDL Groep en el sector de l’automòbil en relació amb la seguretat, el disseny, l’electrificació, la connectivitat, el funcionament autònom i la mobilitat com a servei també s’aplicaran als nous AGV. La construcció modular dels vehicles permet intercanviar tecnologies entre tots els vehicles VDL, de manera que les innovacions (per exemple, una transmissió totalment elèctrica) es poden integrar fàcilment.
Sistema de navegació
Una de les majors innovacions que s’incorporaran als nous AGV és la integració del sistema de navegació d’última generació propi de VDL. Aquest sistema es basa en un sistema comparable que també utilitzen els grans fabricants d'automòbils. Aquest sistema de navegació proporciona un transbordament de contenidors més eficient: ja que els AGV poden comunicar-se entre ells, això fa que puguin circular més junts i, a més, redueixin els temps d’espera entre viatges, cosa que al seu torn significa que pot contenir més contenidors per AGV. ser transportat. Un altre avantatge dels AGV de VDL és que els vehicles, a diferència d’altres vehicles de manipulació de contenidors, han estat dissenyats de manera anàloga a un vehicle de carretera normal. Això permet fer un seguiment de l’evolució del sector de l’automòbil per al desenvolupament continu dels AGV.
Orgullós
El president i conseller delegat de VDL Groep, Willem van der Leegte: "Durant els darrers dies vam tornar a demostrar que les empreses holandeses són especialistes a l'aigua i al voltant seu. Estem tremendament orgullosos que ECT i VDL s’hagin trobat una vegada més i que els empleats d’ambdues companyies avancin aquesta forma de transport d’alta qualitat un altre pas endavant. VDL és un referent europeu en l’electrificació del transport pesat i un avançador de tendències en l’àmbit dels vehicles automatitzats. Aquests AGV són una confirmació perfecta i una nova expansió de la posició de VDL.
Invertir
Leo Ruijs, CEO Hutchison Ports ECT Rotterdam: 'Continuem invertint constantment en les nostres terminals i, per tant, també en els nostres equips. Juntament amb VDL treballem en la modernització de la nostra flota AGV per a una manipulació eficient de contenidors. L'estructura modular també dóna suport al nostre objectiu de treballar cada vegada de manera més sostenible fent ús de les noves tecnologies ".